Projektováním trati přes průsmyk Semmering jako součásti jižní dráhy byl v roce 1841 pověřen Carl von Ghega. Stavba probíhala pod jeho dohledem v letech 1848 - 1854, podílelo se na ní 20 000 pracovníků, třetina z nich byly ženy. Tunely se razily ručně, bez mechanizace, používal se černý prach.
Na trati je 14 tunelů, 16 viaduktů (některé jsou dvoupatrové), trať vede přes 118 menších kamenných a 11 železných mostů. Celková délka údolí a propastí přes které vlaky projíždí po viaduktech a mostech je 1,6 km. Nejdelším viaduktem je s délkou 228 metrů Schwarza-Viadukt, nejvyšší je Kalte-Rinne Viadukt vysoký 46 metrů. Celková délka tunelů je 4,5 km, nejdelší z nich jsou vrcholový starý Semmeringtunnel s délkou 1 431 metrů a nový Semmeringtunnel 1 512 m, nejkratší je pouze čtrnáctimetrový Krauseltunnel (13,55 m). Nejvyšší bod trati se nachází v nadmořské výšce 897 metrů. Slavnostního otevření trati 16. května 1854 se osobně zúčastnil i císař František Josef I. s chotí Alžbětou.
Ing. Alois Lahoda se podílel na výstavbě jako jeden z inženýrů a při tom namaloval unikátní obrázky, které dokumentují stavbu. V Technickém muzeu ve Vídni jsou uloženy jeho kresby a malby a také jeho deníky z období stavby.

Radeckého most ve Vídni 1893

Dřevěný Weißgerberův postavený před rokem 1848, byl v roce 1851 poškozen povodní a nahrazen provizorním mostem. V letech 1854/1855 byl postaven kamenný obloukový most navržený J. H. Mackem. V roce 1869 byl pojmenován po hraběti Josephu Wenzelovi Radeckém. V letech 1899/1900 byl v rámci regulace řeky Vídeň kamenný most nahrazen železným mostem.

Obraz zachycuje Rudolfsbrücke (Rudolfův most), historický řetězový most ve Vídni, který již neexistuje. Most byl postaven v letech 1828–1830 a překlenul řeku Vídeňku (Wien River). Nacházel se v oblasti dnešní stanice metra Kettenbrückengasse a spojoval 4. a 6. vídeňský obvod. Most byl odstraněn v 90. letech 19. století v rámci projektu zakrytí řeky Vídeňky a výstavby městské dráhy (Stadtbahn) Otto Wagnera. Ulice Kettenbrückengasse (Řetězová mostní ulička) si zachovala svůj název dodnes, ačkoli most, podle kterého byla pojmenována, byl odstraněn.