Kolo spojovaly s ‚kolní hlavou‘ paprskovité spojky zvané ‚špice‘. Na formanských vozech mívalo kolo dvanáct ‚špicí‘, šest dřevěných ‚loukotí‘, na kterých byla hřeby s velkou hlavou připevněna ‚obruč‘ sestavená ze šesti železných částí. Kolo bývalo tvarováno do podoby plochého komolého kužele. Na formanském voze bývala zadní kola větší, než přední.